ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備為EPS系統(tǒng)提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，保證傳感器真實(shí)反映汽車方向盤的物理特性。

ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依托電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等局部組成。

ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備依據(jù)助力電機(jī)的裝置位置不同，EPS系統(tǒng)又能夠分為轉(zhuǎn)向軸助力式、齒輪助力式、齒條助力式3種。轉(zhuǎn)向軸助力式EPS的電動(dòng)機(jī)固定在轉(zhuǎn)向軸一側(cè)，經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向軸相連，直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸助力轉(zhuǎn)向。齒輪助力式EPS的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)與小齒輪相連，直接驅(qū)動(dòng)齒輪助力轉(zhuǎn)向。齒條助力式EPS的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)則直接驅(qū)動(dòng)齒條提供助力。