在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，種類和生產(chǎn)量持續(xù)增多，品質(zhì)明顯提高。從傳統(tǒng)的車輛的電控系統(tǒng)到現(xiàn)如今電動(dòng)汽車的電氣系統(tǒng)，都采用了大批量的電子產(chǎn)品。根據(jù)現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的整車下線綜合診斷設(shè)備技術(shù)性持續(xù)的未來(lái)發(fā)展。電路早已處在無(wú)盡小型化的歷程中。電路板上的范圍愈來(lái)愈小，作用愈來(lái)愈專業(yè)，造成了檢驗(yàn)的艱難。電流電路無(wú)損檢測(cè)技術(shù)包含:

　　1)手動(dòng)估測(cè)

　　在車輛未來(lái)發(fā)展的初期，大家主要是根據(jù)雙眼、耳朵和手來(lái)檢驗(yàn)車輛。對(duì)高度繁雜的安裝板，人力估測(cè)既不靠譜也不經(jīng)濟(jì)。采用微球陣列封裝形式、芯片封裝和倒裝芯片表層安裝板，人力目視查驗(yàn)幾乎是不太可能的。伴隨著科技進(jìn)步近代化的營(yíng)銷推廣，尤其是受電子信息技術(shù)發(fā)展的干擾全車下線綜合診斷機(jī)器設(shè)備技術(shù)性獲得了革命性的發(fā)展和未來(lái)發(fā)展。現(xiàn)階段，大家早已可以根據(jù)各種各樣專業(yè)的機(jī)器設(shè)備對(duì)車輛開(kāi)展安全性、便捷、確切的檢驗(yàn)。

　　2)電子光學(xué)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)

　　無(wú)論他們是全自動(dòng)電子光學(xué)的也是全自動(dòng)x射線的，他們也不像需要的那么靠譜，整車下線綜合診斷設(shè)備雖然他們可以協(xié)助實(shí)行人們視覺(jué)效果很困難的每日任務(wù)。這種技術(shù)性在較大水平上取決于計(jì)算機(jī)的圖像處理，因此一但處理錯(cuò)誤很有可能造成計(jì)算誤差。

　　3)功能測(cè)試

　　功能測(cè)試是表層貼裝封裝形式器件和電路板小型化當(dāng)今的主要趨向。如果任何的操作系統(tǒng)過(guò)小而沒(méi)法在內(nèi)部檢驗(yàn)到，僅有少部分鍵入和導(dǎo)出通道與操作系統(tǒng)的外部世界互動(dòng)?，F(xiàn)階段，用以作用的測(cè)試設(shè)備的測(cè)試設(shè)備愈來(lái)愈完善，標(biāo)準(zhǔn)儀器控制模塊技術(shù)性和單片機(jī)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)獲得了普遍的運(yùn)用。整車下線綜合診斷設(shè)備它增多了作用測(cè)試設(shè)備的實(shí)用性及其操作靈活性，并有益于控制成本。