我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，品種和產(chǎn)量不斷增加，質(zhì)量逐步提高。從傳統(tǒng)汽車的電控系統(tǒng)到如今電動汽車的電氣系統(tǒng)，都使用了大量的電子設(shè)備。基于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的整車下線綜合診斷設(shè)備技術(shù)不斷的發(fā)展。電路已經(jīng)處于無限微型化的過程中。電路板上的面積越來越小，功能越來越強大，導(dǎo)致了測試的困難。電流電路檢測技術(shù)包括:

　　1)手動目測

　　在汽車發(fā)展的早期，人們主要通過眼睛、耳朵和手來檢測汽車。對于高度復(fù)雜的安裝板，人工目測既不可靠也不經(jīng)濟。使用微球陣列封裝、芯片封裝和倒裝芯片表面安裝板，人工目視檢查幾乎是不可能的。隨著科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的推廣，特別是受計算機技術(shù)進步的影響整車下線綜合診斷設(shè)備技術(shù)取得了劃時代的進步和發(fā)展。目前，人們已經(jīng)能夠通過各種先進的設(shè)備對汽車進行安全、方便、準確的檢測。

　　2)光學(xué)檢測技術(shù)

　　不管它們是自動光學(xué)的還是自動x射線的，它們都不像應(yīng)該的那樣可靠，盡管它們可以幫助執(zhí)行人類視覺難以完成的任務(wù)。這些技術(shù)在很大程度上依賴于計算機的圖像處理，所以一但處理不當可能導(dǎo)致計算錯誤。

　　3)功能測試

　　功能測試是表面貼裝封裝器件和電路板小型化當前的主要趨勢。一旦任何系統(tǒng)太小而無法在內(nèi)部檢測到，只有少數(shù)輸入和輸出通道與系統(tǒng)的外部世界交互。目前，用于功能的測試儀器的國際標準越來越成熟，標準儀器模塊技術(shù)和虛擬儀器軟件技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。它增加了功能測試儀器的通用性以及靈活性，并有助于降低成本。