重型柴油車 三軸（六滾筒）底盤測功機主要用途與適用范圍：重型柴油車雙軸（六滾筒）底盤測功機是按照GB3847-2018《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣可見污染物排放限值及測量方法自由加速煙現(xiàn)在聯(lián)系

非接觸式雙激光陣列多軸大車定位儀概述非接觸式大車（多軸）定位儀是用于對裝配完成車輛的車輪、車橋定位測量和調(diào)整的專用設(shè)備，通過定位儀對汽車車輪、車橋進行定位并測量/判定，以保證車輪定位達到設(shè)計的現(xiàn)在聯(lián)系

大車ADAS高級輔助駕駛功能標定設(shè)備項目供貨范圍1 前攝像頭（LDW）校準模塊2 前雷達校準模塊3 車輛掃描識別工作臺4 車輛對中模塊5 設(shè)備-車輛通訊模塊6-控制系統(tǒng)7 標定小車1對中裝置（擺正現(xiàn)在聯(lián)系

接觸式動態(tài)面測量四輪定位儀系統(tǒng)目標：四輪定位設(shè)備設(shè)計用于車輛輪胎參數(shù)的自動測量和手動調(diào)整，它能實現(xiàn)以下的功能。1.前束角自動測量和手動調(diào)整前輪前束，并顯示及打??；自動測量和手動調(diào)整后輪前現(xiàn)在聯(lián)系

電檢設(shè)備支持各節(jié)點模塊的初始化及檢測功能，具有以下特點：? 功能齊全：– 配置信息、VIN碼、MTOC碼、下線時間、故障碼配置信息等；– 具備節(jié)點模塊的執(zhí)行器的I/O控制及ECU輸出信息的讀取判斷功能；– 清除和讀取故障碼、判斷故障碼狀態(tài)、按故障碼狀態(tài)條件屏蔽故障碼功能；– 讀取并校對節(jié)現(xiàn)在聯(lián)系

72”中重型交流電力底盤測功機?中重型底盤測功機用于測試總質(zhì)量在3.5噸到30噸之間，后輪驅(qū)動的單驅(qū)動軸或雙驅(qū)動軸的商用車。這套系統(tǒng)能夠按以下的控制模式操作：道路模擬，速度控制，牽引力控制和加速度控制。現(xiàn)在聯(lián)系

48”四驅(qū)交流電力底盤測功機四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺具有一個固定軸，一個移動軸。適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。移動軸的移動范圍確保了不同軸距的車輛均能可靠的在上檢測。溫度適用范圍+5°C … +45°C。四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺系統(tǒng)用于測試各種驅(qū)動模式的車輛. 可進行下列方式的運行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式現(xiàn)在聯(lián)系

48寸兩驅(qū)交流永磁同步電力底盤測功機本測功機適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。溫度適用范圍-20°C — +60°C。二驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺系統(tǒng)用于測試各種驅(qū)動模式的車輛. 可進行下列方式的運行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式。用于耐久測試和研發(fā)試驗的道路阻力和慣量耐久測試。現(xiàn)在聯(lián)系

蓄電池包三綜合試驗箱1、制冷機采用法國泰康或者德國比澤爾。2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。3、美國“艾高”干燥過濾器，臺灣“冠亞”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥4、溫濕度三綜合試驗機采用多翼式送風(fēng)機強力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。5、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計，風(fēng)現(xiàn)在聯(lián)系

三電聯(lián)調(diào)電機試驗臺（以下簡稱：電力測功機）用于驅(qū)動總成及電機控制器性能試驗、驅(qū)動耐久性試驗、三電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。現(xiàn)在聯(lián)系

汽車整車性能路試儀GYLS800機動車綜合性能測試系統(tǒng)是我公司最新研制開發(fā)的智能化測試系統(tǒng)，整車下線綜合診斷設(shè)備以筆記本電腦為核心，配以數(shù)據(jù)采集器及各種傳感器（GPS、光電或五輪速度傳感器，油耗傳感器，三軸向座墊傳感器，陀螺儀，輪速傳感器，轉(zhuǎn)向力角測量儀等），用于機動車(含電動/混合動力汽車)動力現(xiàn)在聯(lián)系

環(huán)境模擬倉本試驗箱適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化。現(xiàn)在聯(lián)系