3D激光傳感器采用三維傳感器，原裝進(jìn)口德國VISICON傳感器。傳感器結(jié)合了多線傳感器（比如西門子CCT）的優(yōu)勢、較高的測量精度以及傳統(tǒng)激光傳感器的優(yōu)點(diǎn)，而且對環(huán)境光不敏感。現(xiàn)在聯(lián)系

72”中重型交流電力底盤測功機(jī)?中重型底盤測功機(jī)用于測試總質(zhì)量在3.5噸到30噸之間，后輪驅(qū)動(dòng)的單驅(qū)動(dòng)軸或雙驅(qū)動(dòng)軸的商用車。這套系統(tǒng)能夠按以下的控制模式操作：道路模擬，速度控制，牽引力控制和加速度控制。現(xiàn)在聯(lián)系

48”四驅(qū)交流電力底盤測功機(jī)四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺具有一個(gè)固定軸，一個(gè)移動(dòng)軸。適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。移動(dòng)軸的移動(dòng)范圍確保了不同軸距的車輛均能可靠的在上檢測。溫度適用范圍+5°C … +45°C。四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺系統(tǒng)用于測試各種驅(qū)動(dòng)模式的車輛. 可進(jìn)行下列方式的運(yùn)行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式現(xiàn)在聯(lián)系

48寸兩驅(qū)交流永磁同步電力底盤測功機(jī)本測功機(jī)適用于前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車輛。溫度適用范圍-20°C — +60°C。二驅(qū)轉(zhuǎn)鼓臺系統(tǒng)用于測試各種驅(qū)動(dòng)模式的車輛. 可進(jìn)行下列方式的運(yùn)行： 道路模擬，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式。用于耐久測試和研發(fā)試驗(yàn)的道路阻力和慣量耐久測試。現(xiàn)在聯(lián)系

蓄電池包三綜合試驗(yàn)箱1、制冷機(jī)采用法國泰康或者德國比澤爾。2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3、美國“艾高”干燥過濾器，臺灣“冠亞”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥4、溫濕度三綜合試驗(yàn)機(jī)采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。5、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)現(xiàn)在聯(lián)系

三電聯(lián)調(diào)電機(jī)試驗(yàn)臺（以下簡稱：電力測功機(jī)）用于驅(qū)動(dòng)總成及電機(jī)控制器性能試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)耐久性試驗(yàn)、三電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。現(xiàn)在聯(lián)系

汽車整車性能路試儀GYLS800機(jī)動(dòng)車綜合性能測試系統(tǒng)是我公司最新研制開發(fā)的智能化測試系統(tǒng)，整車下線綜合診斷設(shè)備以筆記本電腦為核心，配以數(shù)據(jù)采集器及各種傳感器（GPS、光電或五輪速度傳感器，油耗傳感器，三軸向座墊傳感器，陀螺儀，輪速傳感器，轉(zhuǎn)向力角測量儀等），用于機(jī)動(dòng)車(含電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車)動(dòng)力現(xiàn)在聯(lián)系

環(huán)境模擬倉本試驗(yàn)箱適用于對產(chǎn)品（整機(jī)）、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn)，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗(yàn)本試驗(yàn)箱可用于散熱試驗(yàn)樣品和非散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)。對于散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)，其散熱功率不能超過試驗(yàn)箱制冷量，因制冷量為動(dòng)態(tài)值，其隨溫度點(diǎn)變化而有所變化。現(xiàn)在聯(lián)系

60kw新能源汽車電機(jī)對拖試驗(yàn)臺本綜合測功機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）設(shè)計(jì)原則是，最大滿足提供200N.m恒轉(zhuǎn)矩，最高轉(zhuǎn)速7500rpm電機(jī)試驗(yàn)，系統(tǒng)配置滿足新能源汽車電機(jī)試驗(yàn)要求。現(xiàn)在聯(lián)系

四立柱可按照客戶要求進(jìn)行定制1、綜合性強(qiáng)，一套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以往需多套儀器完成的功能，避免用戶重復(fù)添置設(shè)備；2、所有測試項(xiàng)目共享傳感器，避免用戶重復(fù)添置傳感器；3、多路傳感器可同時(shí)工作，系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)采集；4、在保證測試頻率響應(yīng)的前提下，盡量以軟件代替硬件功能，使硬件線路簡單可靠，便于維護(hù)，現(xiàn)在聯(lián)系